Chúng tôi – những kẻ trót yêu cái vẻ đẹp hùng vĩ của núi rừng Việt Nam, những trái tim không ngừng khao khát đặt chân đến mọi miền đất nước, đã vẽ nên trong tim mình một bản đồ với 4 cực 1 đỉnh đầy thách thức. Và chuyến đi này, chẳng gì khác ngoài hành trình chinh phục A Pa Chải – Cực Tây thân yêu của Tổ quốc, nơi biên giới Việt Nam – Lào – Trung Quốc giao hòa. Mỗi năm, đám bạn tôi lại cùng nhau lên kế hoạch, chọn một điểm đến, rồi cùng nhau “mổ xẻ” mọi ngóc ngách thông tin để rồi chốt hạ một phương án hoàn hảo nhất.
Đêm đầu tiên: Rời phố thị, hướng về cực Tây
Cuối năm 2019 (cập nhật thông tin giá vé), Hà Nội trời bắt đầu se lạnh, nhưng lòng chúng tôi thì rộn ràng như lửa đốt. Đêm 28/11/2019, cả bọn có mặt tại bến xe Mỹ Đình, chuẩn bị cho chuyến xe 21:00. Chọn một chiếc xe giường nằm bình dân với giá 300k (tùy lựa chọn, có xe cao cấp hơn tầm 500k đổ lại), chúng tôi đến sớm 20 phút để mọi thứ được thong thả. Đúng giờ, xe lăn bánh, đưa chúng tôi rời xa phố thị ồn ào. Dù háo hức, nhưng biết còn một chặng đường dài hơn 15 tiếng nữa (có dừng nghỉ), nên sau vài câu chuyện lướt qua, ai nấy cũng tìm đến giấc ngủ. Điều hòa mát lạnh, giường nằm êm ái, chỉ cần thêm chiếc áo khoác mỏng là đủ ấm áp cho một đêm dài.
Trước khi chìm vào giấc ngủ, “hắn” – chuyên gia hậu cần của nhóm – không quên gọi điện thông báo cho nhà xe ở Điện Biên rằng đoàn đã khởi hành. Xe cứ đu đưa, đu đưa, ánh đèn mờ ảo bên đường dần chìm vào màn đêm, mang theo cả những giấc mơ về một A Pa Chải đang chờ đón. Thi thoảng giật mình tỉnh giấc, tôi lại ghé mắt nhìn ra ngoài, tự hỏi xe đã đến đâu rồi…
Ngày thứ hai: Đường lên A Pa Chải, ngỡ ngàng miền biên viễn 🏞️
Gần 6 giờ sáng hôm sau (29/11/2019), xe đến thành phố Điện Biên. Vừa xuống xe, việc đầu tiên là “hắn” nhấc máy gọi cho nhà xe đã đặt trước để đi Đồn Biên phòng 317. “Alo, à em thấy xe anh lên rồi các anh yên tâm đi ăn sáng đi, 7 giờ xe mới chạy.” Nghe mà nhẹ cả người, còn gần một tiếng để thong thả.
Theo kinh nghiệm xương máu của anh em, cứ tìm người bản địa mà hỏi quán ăn sáng ngon, vừa no bụng mà lại tránh được “phát sinh” không đáng có. Quán Thu Hà, ngay gần cổng bến xe rẽ phải, hiện ra như một phép màu. Bò sốt vang, phở sốt vang – tiếc là chúng tôi đến đúng lúc quán mới qua đợt khuyến mãi món mới, nhưng hương vị vẫn ngon khó cưỡng. Trời Điện Biên trong xanh, mát dịu, ăn đứt cái không khí ô nhiễm của Hà Nội những ngày ấy. Một bữa sáng ngon miệng, sảng khoái tiếp thêm năng lượng cho chặng đường dài 250km đường đồi núi sắp tới.
Đúng 7 giờ, chúng tôi lên chuyến xe khách độc đáo hướng về A Pa Chải. Xe này, bạn đừng đòi hỏi sự sang trọng hay tiện nghi năm sao nhé. Đây là chuyến xe của cuộc sống, chở khách, chở hàng, chở đủ thứ vật dụng thiết yếu cho bà con vùng biên. Ấy vậy mà, bạn sẽ được đền đáp bằng cả một chặng đường dài ngập tràn núi non trùng điệp, bầu trời xanh ngút ngàn và không khí trong lành đến nao lòng. Ai còn tâm trí quan tâm mấy chuyện vặt vãnh kia chứ!
Càng đi, càng thấy phấn khởi. Mỗi vòng cua, mỗi con dốc, là một khung cảnh mới mở ra. Khoảng 9 giờ hơn, xe dừng ở Mường Chà để nghỉ ngơi, đóng trả hàng. Khu vực này khá sầm uất, nhưng cái hay nhất lại là góc vườn lan của gia chủ, với những chậu lan tuyệt đẹp. Vừa nhâm nhi chén chè nóng, vừa ngắm trần nhà được vẽ tinh xảo, một cảm giác bình yên đến lạ. Hơn 10:30, xe lại dừng ở xã Phìn Hồ, nơi chúng tôi dùng bữa trưa. Vé xe Điện Biên – A Pa Chải giá 200k đã bao gồm cả bữa trưa (cập nhật giá 2019). Cơm trưa ở Phìn Hồ – ngon, ngon, ngon! Cá suối rán giòn rụm, gà luộc săn chắc… nghĩ đến giờ vẫn còn ứa cả nước miếng. Ăn xong, xe lại tiếp tục hành trình.
Xe cứ vòng vèo qua những lưng núi, đôi khi lại dừng lại “chào hỏi” khách dọc đường, trao hàng, nhận hàng – như một chuyến xe thân thiện nhất thế giới. Dù đường dài, thời gian di chuyển cũng lâu, nhưng cả bọn vẫn tươi rói. Chắc là do khí hậu quá đỗi trong lành, cơm bản quá ngon, và cả sự háo hức đang dâng trào. Đến Mường Nhé, cách A Pa Chải tầm hơn 70km, “hắn” lại gọi điện cho Đồn Biên phòng 317: “Alo, chúng tôi đến ngã 3 đường vào A Pa Chải rồi, liệu có kịp đi lên Mốc 0 luôn không?”. “Không kịp đâu anh ơi, để sáng mai chúng ta lên sớm, các anh đến nghỉ ngơi thăm đồn cho khỏe.” Vậy là mọi việc vẫn đúng kế hoạch ban đầu, Mốc 0 sẽ chờ chúng tôi vào sáng hôm sau.
Hoàng hôn buông xuống, Đồn Biên phòng 317 hiện ra như một ốc đảo bình yên giữa mênh mông núi rừng. Thích quá! Đồn có cả chỗ nghỉ cho khách, gồm 2 khu nhà xây tiện nghi và khu nhà sàn mộc mạc (liên hệ cán bộ đồn để đăng ký ăn, ngủ nghỉ và thăm mốc). Bữa tối, chúng tôi đã nhờ anh em trong doanh trại chuẩn bị sẵn. Chẳng cần nói nhiều, chỉ biết là ngon tuyệt! Nếu ai uống được chút rượu thì cứ gọi là “thun thút”, nhưng nhớ giữ sức để mai còn leo mốc nhé.
Đêm đó, ngoài ba chúng tôi, còn có hai đoàn khác: một nhóm 9 người từ miền Nam và hai bạn từ Hà Nội. Nghe họ kể chuyện thuê xe máy từ Điện Biên vào mà tôi thầm nghĩ, đi xe khách như chúng tôi đúng là sướng ơi là sướng! Bữa cơm tối, những câu chuyện về những cung đường Hà Giang hùng vĩ, những kỷ niệm đẹp đẽ ở những nơi đã đi qua cứ thế ùa về trong lời kể, trong ánh mắt mỗi người. Sau bữa ăn, hắn và một anh bạn cùng hai bạn Hà Nội rủ nhau ra ngắm sao, chụp ảnh. Dù ảnh không được như mong đợi, nhưng bầu trời đầy sao lấp lánh ở A Pa Chải đêm đó chắc chắn là một kỷ niệm ấm áp, như ai đó đã nói: “Mùa đông chỉ lạnh với những ai không có những kỉ niệm ấm áp.” A Pa Chải một đêm cuối năm, trời se lạnh, nhưng lòng người thì ấm áp vô cùng.
Ngày thứ ba: Vỡ òa nơi cực Tây Tổ quốc 🌸
Sáng 30/11/2019, sau một đêm ngon giấc và bữa sáng ấm bụng (nhớ chủ động báo trước với đồn nếu muốn dùng bữa sáng tại đây), chúng tôi chuẩn bị cho hành trình lên Mốc 0. Đồn sẽ cử chiến sĩ đưa chúng tôi lên mốc, cách đó vài km. Đường giờ đã dễ đi hơn nhiều, đến nỗi cụ già 83 tuổi cũng đã từng đặt chân đến đây.
Vì chúng tôi đến đồn bằng ô tô khách, nên cần thuê xe máy để lên mốc. Việc này cũng dễ thôi, cán bộ đồn sẽ nhiệt tình giúp đỡ, phí thuê xe tầm 300k/xe. Đúng 7:30, chúng tôi khởi hành, chinh phục những kilomet cuối cùng để đến với Mốc 0, Cực Tây – A Pa Chải, Sín Thầu, Mường Nhé, Điện Biên, Việt Nam. Sau hơn 700km đường bộ, rồi thêm chặng xe máy len lỏi, cuối cùng cũng đến sát cột mốc.
Và rồi, trước mắt chúng tôi là Mốc 0 – Cực Tây, cột mốc biên giới ba nước Việt Nam – Lào – Trung Quốc. Cảm xúc lúc đó thật sự vỡ òa, một niềm tự hào thiêng liêng dâng trào trong lồng ngực. Yêu sao những con đường yên bình, yêu sao cuộc sống giản đơn nơi biên cương này. Đám bạn MCC Team – cái đội già thích xê dịch – đã làm được!
Chân thành cảm ơn hai người bạn đồng hành, anh Hoàng và anh Sơn, đã cùng tôi viết nên những kỷ niệm tuyệt vời này, không chỉ ở A Pa Chải mà còn ở những chuyến đi trước đó. Nhớ lắm những con đường rực rỡ hoa dã quỳ vàng óng dưới bầu trời cao trong xanh vời vợi. Hy vọng chúng ta sẽ tiếp tục có thêm nhiều chuyến đi đáng nhớ nữa!
Tips bỏ túi cho bạn:
* Thời gian: Chuyến đi 3 đêm 2 ngày là hoàn toàn khả thi cho cuối tuần.
* Di chuyển:
* Hà Nội – Điện Biên: Xe khách đêm (khởi hành 21:00, đến 6:00 sáng hôm sau). Giá khoảng 300k – 500k tùy loại xe (cập nhật 2019).
* Điện Biên – Đồn Biên phòng 317: Xe khách nối chuyến từ bến xe Điện Biên đi thẳng đồn. Liên hệ kỹ với nhà xe để tránh lệch giờ (có 2 chuyến/ngày, nhưng chỉ 1 chuyến vào thẳng đồn, lịch xe có thể thay đổi). Giá vé 200k bao gồm cả ăn trưa tại Phìn Hồ (cập nhật 2019).
* Lên Mốc 0: Từ đồn, có thể thuê xe máy (khoảng 300k/xe) hoặc nhờ cán bộ đồn hỗ trợ phương tiện.
* Ăn ngủ nghỉ:
* Ăn sáng tại Điện Biên: Quán Thu Hà (gần bến xe) là một gợi ý tuyệt vời.
* Ăn trưa: Tại Phìn Hồ (đã bao gồm trong vé xe Điện Biên – A Pa Chải).
* Ăn tối và ngủ nghỉ tại Đồn Biên phòng 317: Đồn có chỗ nghỉ (nhà xây và nhà sàn) và phục vụ ăn uống (cần liên hệ đặt trước). Đồ ăn rất ngon!
* Vật dụng: Hiện có thể đi xe máy gần sát Mốc 0 nên không cần chuẩn bị quá nhiều đồ leo núi chuyên dụng. Nhớ mang theo cục sạc dự phòng cho điện thoại.
* Chi phí: Dự kiến chưa đến 2 triệu/người với phương án xe khách (cập nhật 2019).
A Pa Chải, một điểm đến đầy quyến rũ, không hề khó khăn để thực hiện với chi phí phải chăng và thời gian ngắn ngủi. Còn chần chừ gì nữa, đi ngay thôi! 🌸🏞️🍜
